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新聞動(dòng)態(tài)

汽車散裝機(jī)-水泥熟料散裝機(jī)-庫底庫側(cè)散裝機(jī)

所屬欄目:新聞動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2023-09-19

       卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后,啟動(dòng)的除塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉。再過30秒,關(guān)閉收塵風(fēng)機(jī),關(guān)閉收塵電磁閥。此時(shí),殼體內(nèi)瓣關(guān)閉,除塵電磁閥打開約2~3分鐘,清理灰塵。自動(dòng)停止,料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止,氣源停止。*后按下“上升”按鈕,將艙頭升到預(yù)定位置。填充結(jié)束。


干灰散裝機(jī),干粉散裝機(jī),粉料散裝機(jī)

        2、PLC控制的優(yōu)點(diǎn)

       目前,*內(nèi)干灰散裝機(jī)的電控部分大多采用大量時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各閥門和電機(jī)的啟停時(shí)間和順序。在整個(gè)工作過程中,各個(gè)部件的移動(dòng)非常頻繁。尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場(chǎng)惡劣條件下很容易損壞,故障率很高。這往往會(huì)導(dǎo)致裝載工作中斷,降低工作效率。PLC控制系統(tǒng)的使用大大避免了上述問題。PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

        2.1控制方法

       繼電器的控制是通過硬件接線來實(shí)現(xiàn)的。利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)以及延時(shí)繼電器的磁滯動(dòng)作來構(gòu)成控制邏輯。只有既定的邏輯控制才能完成。PLC采用存儲(chǔ)邏輯,其控制邏輯以程序的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。要改變控制邏輯,只需改變程序即可,方便快捷。

       2.2控制速度

       繼電器控制邏輯依靠觸點(diǎn)的機(jī)械動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)控制。工作頻率低,毫秒級(jí),機(jī)械觸點(diǎn)有抖動(dòng)。PLC是由程序指令控制的半導(dǎo)體電路來控制的。速度快,微秒級(jí),同步嚴(yán)格,無抖動(dòng)。

       2.3延時(shí)控制

       繼電器控制系統(tǒng)依靠時(shí)間繼電器的遲滯作用來實(shí)現(xiàn)延時(shí)控制。但時(shí)間繼電器的計(jì)時(shí)精度不高,受環(huán)境影響較大。PLC采用半導(dǎo)體集成電路作為定時(shí)器,時(shí)鐘脈沖由晶體振蕩器產(chǎn)生。精度高,易于調(diào)整時(shí)間,且不受環(huán)境影響。

       2.4上傳數(shù)據(jù)

        如今,水泥廠的自動(dòng)化程度越來越高,對(duì)設(shè)備DCS的要求也越來越高。因此,在電氣方面,我們需要實(shí)現(xiàn)以下功能:

      ⑴可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)從除塵設(shè)備啟動(dòng)到水泥罐車灌裝的*過程。

      ⑵運(yùn)行時(shí),各設(shè)備的運(yùn)行信號(hào)可反饋至中央控制室。

      ⑶中央控制室準(zhǔn)備就緒后,可遠(yuǎn)程啟動(dòng)和停止設(shè)備。

      ⑷在停車狀態(tài)下,提供設(shè)備就緒信號(hào)。

      ⑸運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障,可向中央控制室提供故障信號(hào)。

     ⑹實(shí)時(shí)監(jiān)控水泥罐車內(nèi)的水泥量。


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