干灰散裝機揚塵的對策措施

       通過對散裝干粉塵成因的具體分析可以看出，防止粉塵*關鍵的措施是使運灰車罐內(nèi)始終保持負壓，以保證含塵空氣*部排出。過程中產(chǎn)生的大塊可進入除塵器。圍繞這個核心，建議從以下幾個方面采取措施，防止揚塵的發(fā)生。

        1、設計對策

       (1)除塵器(排塵風機)的風量必須符合要求。風量的處理主要考慮四個方面：一是考慮干灰從罐體中排出的空氣量；二是考慮系統(tǒng)的漏風情況；彌補因除塵器濾袋透氣性下降、進風管道積灰引起阻力增大等因素引起的流量下降。

       (2)散裝填料頭、集塵接口等可能泄漏的環(huán)節(jié)應設計可靠的密封裝置，防止粉塵外溢。建議在隔板下部采用半球形接合面，以提高隔板對灰卡油箱口的適應性，或設計充氣密封圈，保證接合處嚴密不漏-證明。

       (3)散裝機落灰管與集塵套筒之間必須有足夠的徑向間隙，以保證除塵器與灰箱之間的風道暢通。建議徑向間隙不小于150mm，環(huán)形通道*窄處截面積不小于除塵器進風管截面積。

       (4)排灰管口應伸出錐形集塵罩外，保證散裝過程中氣路與灰路分界清晰，減少向上氣流對集塵罩的對沖擾動落灰流，從而減少揚塵。根據(jù)現(xiàn)場實際運行經(jīng)驗，建議落灰管伸出錐形罩外的長度不應小于80-100mm。

        2、設備對策

        (1)適當減小吸塵套筒卡箍之間的距離，防止吸塵風機工作時軟管壁被吸貼在吸塵管外壁上。也可將集塵軟管改造成可伸縮活動的剛性除塵套筒，既能保證除塵效果，又能大大提高除塵套筒的使用壽命。

        (2)以錐形鋼筒疊加膨脹管結(jié)構(gòu)代替原來的紡織軟管作為灰管，既能保證隔板的伸縮要求，又能減少管體的磨損，提高灰管的使用壽命管子。

        (3)艙壁下部采用球形設計代替錐形結(jié)構(gòu)，使艙壁與罐車圓形進料口任意角度連接，無間隙。同時放寬了對粉煤灰罐車定位精度的要求，也降低了操作人員對準艙壁的難度。

        (4)在測控裝置中，用膜片式壓力開關代替料位開關。由于壓力開關防靜電，適用于粉塵環(huán)境，可保證灰車料位測量的準確性，提高控制系統(tǒng)的可靠性。

        3、運營對策

       (1)卸灰作業(yè)時，停放位置必須準確，艙頭與灰車入口必須準確對接，不留空隙。充分利用艙頭上的橡膠墊、充氣密封圈等輔助密封設施，確保接頭嚴密無泄漏。

       (2)將落灰速度控制在合理范圍內(nèi)。散裝機啟動初期，需要逐漸加載卸灰器的負荷或緩慢打開擋板閥，以防止罐車內(nèi)空氣因受熱迅速膨脹而產(chǎn)生粉塵現(xiàn)象；停機前還應提前控制落灰速度，防止揚塵的發(fā)生。油罐車灑粉揚塵。

       (3)加強散裝機維護保養(yǎng)，及時處理布袋堵塞、脈沖噴吹故障等除塵器缺陷，及時更換破損的散裝機伸縮軟管，更換磨損嚴重的風機葉輪等，確保除塵系統(tǒng)的正常運行。